江西女司机自驾旅游（江西女司机超速被拦后续）

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1、自己开车去会很累的，不建议自己开车去恩施旅游。因为那边是山路不太适合开车。因为不只是路不好走而且还会对车有损坏，想玩的话可以把车停在民宿或者酒店那边，再找一个当地的导游。

2、恩施城区至大峡谷约67公里左右，最快也要1个半小时到达。如果不是老司机，或驾龄三年以上，建议不要自驾上山。67公里全部是盘山，急弯，险坡。

3、恩施大峡谷景区位于恩施垫江境内，距恩施市区70公里左右。景区内路况良好，有自驾车进入景区的通道，可以自驾游览。不过需要注意的是，景区位于大山深处，路况相对较为险峻，请驾车人员注意安全，尤其是在雨雪天气情况下。

4、国道正好经过武汉和恩施。武汉自驾恩施可以走318国道不走高速，路况很好。38国道起于上海，止于西藏友谊桥，全长5476公里，是中国最美的国道。它横跨中国的东、中、西部，途经南京、合肥、武汉、成都、拉萨。

5、去恩施是自驾游比较好。恩施，全称恩施土家族苗族自治州，简称恩施州，位于湖北省西南部，东连荆楚，南接潇湘，西临渝黔，北靠神农架，总面积4万平方公里。

6、随着泸蓉高速的开通，从恩施可以很方便到达武汉、重庆、广州、上海等中大城市。自驾自驾去恩施一般有两条路可以选择，一条是武汉—宜昌—恩施，一条是重庆—利川—恩施。

女司机自驾游还是多，但肯定比男司机自驾游的占比少很多。注：在近三年内，我经常自驾游，尤其喜欢自驾游高原。

女司机自己多的，我还知道退休老太太都自驾房车（大一些），都开到欧洲兜圈，小半年才回国。

不同条件下，女性驾驶员碰撞的机率比通常情况高女司机的另外一个突出问题是面对复杂或突发局面应变能力不足。不少人宣称，那种把油门当作刹车来踩造成的事故，绝大多数都是女司机造成的。

其实，他们是没有体会过安全带的重要性，经历过一次事儿，他就会知道安全带有多重要。如果是自驾旅行的，路途常常跑得比较远，高速行车容易犯困，所以坐在后面的乘车人，有必要也要系好安全带。

现在时代交通发达，很多乡村小道交通规划很便利，汽车作为交通工具很普遍，其中女性学车开车也越来越多，汽车为生活，工作，和游玩提供了非常好的便利，我也是一名女性，很喜欢旅游，周末经常带家人一起出去游玩。

江西女司机自驾旅游（江西女司机超速被拦后续）

1、女司机自己多的，我还知道退休老太太都自驾房车（大一些），都开到欧洲兜圈，小半年才回国。

2、女司机系安全带比例高于男性，从交管局的执法情况看，女性不系安全带比例仅占女性驾驶员总数的5% 左右，而男性驾驶员则为5%左右。比起男司机，女司机开车更注重不要超速。

3、其中女性学车开车也越来越多，汽车为生活，工作，和游玩提供了非常好的便利，我也是一名女性，很喜欢旅游，周末经常带家人一起出去游玩。体验开车乐趣的同时，行车过程中一定要注意安全。

4、其实，他们是没有体会过安全带的重要性，经历过一次事儿，他就会知道安全带有多重要。如果是自驾旅行的，路途常常跑得比较远，高速行车容易犯困，所以坐在后面的乘车人，有必要也要系好安全带。

5、高速公路女司机不多，杀手不少！经常听一些女司机说，高速其实比市区好开。

1、很危险，荒郊野地没有人烟的地方，一个人去的话，如果你中暑了或者受冻了，被困住了出不来，那时候面临的可能是死亡的威胁。

2、也尽量不要自驾游，防止自驾游一趟，12分被扣光了，连车子都开不回来了；长途自驾，有心脑血管病的人，尽量不要长时间开车，防止身体不适，造成事故。

3、不安全。一个人自驾从昆明至北京不安全，因为从昆明到北京路途遥远，一个人开车容易疲惫，影响安全。自驾游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。

4、不管是什么性别，一个人出去最应该注意的就是安全，人生安全，车辆安全。

1、女司机自己多的，我还知道退休老太太都自驾房车（大一些），都开到欧洲兜圈，小半年才回国。

2、男性驾驶员发生致死事故的可能性要比女性多46 既然都说女司机是马路杀手，那为什么数据又显示女司机严重肇事几率更低呢？那是因为驾驶习惯。

3、其实，他们是没有体会过安全带的重要性，经历过一次事儿，他就会知道安全带有多重要。如果是自驾旅行的，路途常常跑得比较远，高速行车容易犯困，所以坐在后面的乘车人，有必要也要系好安全带。

4、其中女性学车开车也越来越多，汽车为生活，工作，和游玩提供了非常好的便利，我也是一名女性，很喜欢旅游，周末经常带家人一起出去游玩。体验开车乐趣的同时，行车过程中一定要注意安全。

5、即便考虑上大型车基本由男性驾驶的情况，女司机在严重肇事方面的记录也远比男司机来得好。看来，说女性司机是马路杀手还真的在数据上找不到支撑，相反的还证明了女性开车更为安全的说法。

6、高速公路女司机不多，杀手不少！经常听一些女司机说，高速其实比市区好开。