路虎自驾旅游野炊（路虎自驾游视频）

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1、但路虎卫士不再是非承载车身，不再是硬轴悬挂并不代表越野性能的退化，路虎宣称新卫士是路虎曾经制造过的最结实的车型，并且路虎认为全时四驱、差速锁、分动箱才是越野车必备的“玩意儿”。

2、新款路虎卫士故障率较高。以下是关于路虎卫士的相关介绍：车型特点：路虎卫士汽车外观硬朗，越野性能较强，安全配置丰富，安全性能好，但是路虎卫士的内饰比较粗犷，空间不是特别大，隔音效果一般。

3、在当时，路虎卫士以及其前辈车型大量服役于军队、红十字会、医院、消防部门等公共安全机构，而出色的越野性能和结实耐用的特点，让卫士获得了广大认可，也捍卫了路虎品牌在全球市场重要地位。

4、不少车主认为全新路虎卫士少了大梁就不能极限越野，其实新车采用的D7x全铝整合式车身架构，30000牛·米/度车身抗扭刚性，是部分非承载式车身的近3倍。我开过全新路虎卫士，车身更坚固，走在山路上依然感觉车辆很稳。

5、路虎卫士怎么样路虎卫士挺不错的。外观方面，路虎卫士整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5018*2008*1967mm，结合3022mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

完全可以。这个问题很多人问。。其实去西藏什么车都可以。主要看你是走什么路。如果是川藏线的话。最好是高底盘、四驱动的车。因为那条路风景好但是具有挑战性。如果是青藏线的话那就什么车都是可以的。

路虎绝对没有问题哈！我姐夫他们年年组队开车去西藏玩。

随便那种轿车都可以自驾西藏包括新藏线、青藏线，川藏南线，滇藏线。

再加上路虎标配的全地形反馈自适应系统，川藏线上走碎石路、泥泞路、溪流完全不用担心，直接就过去了。从这几个方面来看的话，路虎卫士90的确是跑川藏线的一个好选择。想实际体验的话可以去官网预约试驾的。

路虎自驾旅游野炊（路虎自驾游视频）

1、凭借PTA平台的优势，全新路虎发现运动版在整车工艺、智能化程度、燃油经济性和整车静谧性等方面都有大幅提升。

2、可靠性很重要，自驾游说不定去哪里，走着走着坏了就很麻烦，即使一点小问题也烦心。可靠性包括很多，三大件可靠，不挑油，可以加92的汽油，发动机不烧机油，变速器平稳不跳档不顿挫。日产途达就可以做的这些。

3、此外，全新路虎发现运动版的变速箱也值得说道说道，9AT所特有的速比宽泛、挡位丰富的优点，进一步提升了动力总成整体的燃油效率。可惜现在不是时候，不然真的想第一时间就去开一开这款大家伙，想必一定很有趣。

4、流媒体后视镜也被应用到路虎发现运动版上，它可以看到更广的后方视野，并且可以调节视野范围，不会有后座椅挡视线的困扰。因为路虎发现运动版车身结构相比于路虎发现神行没有变化。

我觉得空间大动力足的车，比较适合长途自驾游。而且我个人比较推荐本田皓影这款汽车作为长途自驾游的车选。我们每个人都比较喜欢旅游，而大部分人都选择通过自驾游的方式去进行旅游。

新款路虎卫士自驾游可靠性能不错。新款路虎卫士自驾游有强大的越野性能和硬朗耐用的设计，动力方面非常给力，起步很快。

作为一个玩咖，各个川藏线我也是走过不少次了，这款路虎卫士90跑川藏线还是很可以的。

不适合。根据查询太平洋汽车网显示，路虎卫士适合越野，跑高速还是suv。路虎卫士是路虎旗下的一款ORV越野车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。

我现在开的就是路虎卫士90，整体感觉还蛮好的，尤其喜欢它的全地形能力，可以适应9种不同的路况，不管是恶劣天气还是复杂的路段，它都可以轻松应对，开起来安全感满满，日常通勤或者自驾旅游开它都可以。

可以。路虎揽胜是一款越野车型，柴油也是大动力的汽车油，是可以跑西藏的。西藏自治区位于我国西南方向，历史悠久，资源丰富，环境优美。有许多名胜古迹坐落在此。

当然可以。如果准备往珠峰大本营去的，多带一条备胎。轮胎充气设备最好也带好。身份证带好，边防证可以在当地派出所办好。

路虎揽胜的22寸轮毂在技术上是可以适合去西藏的，但是需要注意一些问题。首先，西藏地区的道路状况可能会比较复杂，包括山路、崎岖的道路以及较差的路面条件等，这需要驾驶员具备足够的驾驶技能和经验，以应对这些情况。

路虎揽胜已经是印度收购后的产品。可靠性不高，不建议单车去川藏，最好有2辆车陪伴。

适合。个人觉得还是很不错的，它的内部空间比较大，座椅也都是真皮的，很舒服，长时间驾驶也不会感觉劳累，而且它还自带四轮驱动系统，有很好的牵引力，不管是坑洼的地面还是崎岖山路，都可以轻松应对，非常适合自驾游开。