林肯领航员西藏自驾旅游的简单介绍

本文目录一览：

路线规划：大渡卡遗址→爱情广场→南迦巴瓦峰观景台→雅鲁藏布小拐弯雅鲁藏布江大峡谷景区需要乘坐景区公交车才能游玩，整个景区分成4个停车点。观光车很方便，滚动发车，不限时随便玩（私家车不能开入景区内）。

路线总览：西宁-倒淌河-共和县-大河坝道班-温泉-花石峡-玛多县-野牛沟-清水河-玉树-类乌齐-丁青-巴青县-那曲地区-当雄县-羊八井镇-拉萨。

从武汉去西藏自驾游其实路线是有限的，但是从各个不同的省份前往西藏路线可选择的范围就很丰富的，所以一个资深的自驾游爱好者可以获得良好的旅游体验，下面给大家分享具体的路线一览。

第23站：雅鲁藏布大峡谷，地球上最深的峡谷。第24站：南迦巴瓦峰，直刺天空的长矛。第25站：南伊沟，藏地药王谷，最是秋意浓。第26站：巴松措，高峡深谷中的一弯新月。第27站：尼洋河，天水碧，染就一江秋色。

推荐线路：雅鲁藏布江大峡谷六条路线可以选择美景提示！（前往西藏大峡谷徒步探险具有一定的风险性，以下路线行程介绍仅供您参考。）第1条路线：米林县派区—多雄拉—拿格—汗密—马尼翁—背崩。

林肯领航员西藏自驾旅游的简单介绍

川藏南线的路况较为险峻，对驾驶技术要求较高。建议自驾游的朋友们组队前行。川藏北线最具宗教韵味的线路。由成都至拉萨，全长2412公里。道孚民居、德格印经院带你感受最地道的藏地文化。

不要付钱给被你拍摄的当地人，也不要强迫拍摄他们不希望你拍摄的内容，可以送他们一些食品或药品来使他们增加对你的信任。1不要试图帮助没有合法手续的外国人进入西藏。

服装藏区海拔跨度大，温差大，直射强度高，空气稀薄，所以即使是夏天也要带四季的衣服。羽绒服一定要带着，那边经常遇到事故或是塌方，困在原地一两天是再正常不过的事了。西藏风也比较大，建议带防风的冲锋衣。

不要随意用印有藏文的物品擦东西。在藏区有很多的纸张或者经幡都是印有经文的，切记不要用这些印有藏文的物品擦东西，这样会触犯他们的大忌。注意出行安全。

长城这边老当益壮的进藏之选是哈弗H9，新晋权贵则是坦克500。其中的哈弗H9上还有些许日系越野的影子，动力上则是以一台0T发动机为主，适时四驱成为标配。

那么开车进藏，选择什么车比较好呢？今天边肖将和你分享一些好车。兰德酷路泽、途乐、帕杰罗这三款车可以算是丰田、日产、三菱在硬派越野领域的招牌，无论是性能还是情怀，都可以算是越野车在西藏的满分。

首先我觉得首先考虑的应该是suv。虽然进藏的道路已经修得很好了，但是suv的高离地间隙还是能占据很大的优势。而且，我建议中大型SUV。

1、川藏线分为南北两线，北线主要以人文风俗为主，寺庙居多而南线是大多自驾骑行的主要线路，以自然风景为主路程比较艰难具有挑战性。

2、行程：西宁-海南-花石峡-玛多-谢乌-玉树-鲁乌旗-丁青-巴青-索县-那曲-当雄-羊八井-拉萨109青藏线旅游地图：西宁-拉萨长1956公里。

3、D11：拉萨-羊湖-拉萨-结束行程拉萨去羊卓雍错路上会经过曲水大桥，曲水大桥下，流淌着清清的雅鲁藏布江。

4、川藏线是中国飞船有名气的一条公路，这里的自然环境非常复杂，气候多变，关键这条线路比较长，逐步会上升到青藏高原，高原反应也是需要注意的，所以危险性很高，下面给大家分享川藏线自驾游最全攻略以及路线。

林肯飞行家去西藏是可以的，只要该车子车况良好就没有问题，建议出发前车况全面检修一下。

没有应该没问题，我在那边看见长城哈弗都跑得很好，两个号的油都有，需要注意的就是高反和紫外线问题了，墨镜防晒霜是必须的，还有就是高原昼夜温差大。

可以，林肯领航员是款城市SUV，其接近角和离去角相对真正的越野车来说小了不少，但是面对这样比较陡峭的台阶时候还能比较轻松面对，越野性能很不错。

车重不是问题，而且他的动力和油耗可以弥补车重的不足，你如果不越野的话当然可以。但是你研究下他的悬挂，还有车身，这个车绝对不能吃苦。也就是说是一个非常偏向城市的SUV。

林肯领航员拥有真正意义上的高传输效率，提供2轮高速、自动控制全轮驱动和4轮低速的驱动模式设置。或许有人觉得牵引力控制系统对车轮打滑的反应存在稍许滞后，不过一旦进入特殊调整状态林肯领航员肯定能够解决打滑的问题。

霸气十足；在动力方向，林肯领航员跑起来十分给力，虽然近三吨的体重让领航员起步较慢，但是当跑起来时可以说是越战越勇，行驶中完全忘记是一款近三顿重的SUV，动力很强，而且高速巡航感受很棒，基本听不到胎噪，风噪。

优势明显。而油耗表现方面，林肯领航员的实测成绩为19L\/100km，而凯雷德的实测成绩将近20 L\/100km。

就动力而言，第四代林肯领航员配备了5T V6发动机，最大功率为415马力，峰值扭矩为670牛米。它配有10AT变速箱。这种变速箱是由福特和通用联合开发的。它首次用于福特猛禽，它的性能非常强。