水泥车自驾旅游安全吗（水泥轿车）

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1、要知道这是非常危险的，因为大车他有视野盲区，他们转弯的时候是看不见我们的，很有可能把我们给撞了并且碾压，造成人员的伤亡。在安徽铜陵就发生了一起重型的水泥搅拌车侧翻碾压了小轿车，这件事情直接导致了两人当场死亡。

2、发生侧翻以后，这个水泥搅拌车的司机没有危险，但被压扁的小轿车中却有两人身亡。虽然在这个事故中，水泥搅拌车有着不可推卸的责任，应该占事故的主要责任，但小轿车的驾驶员也存在一定的过失。

3、散落到空气或路面，会对周围的居民和环境造成污染，是有危险的。散装水泥车又称水泥罐车，粉罐车，罐车，粉粒物料运输车，由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。

1、车速要适中：水泥罐车在行驶过程中，罐体内的水泥会不断晃动，如果车速过快，容易引起水泥的不稳定，导致车辆失控。稳定行驶：在行驶过程中，需要保持车辆的稳定性。

2、这些车辆常见的违法危害有以下几点：超载超限危害超重超限的车辆将会破坏公路设施，容易造成路面损坏，桥梁断裂，造成安全隐患。

3、运输安全隐患：强调的是混凝土罐车在运输过程中，对社会车辆人员的回避，对施工现场中行驶的安全等等。质量安全隐患包括：原材料的进厂检验，进场材料的可控管理，对不合格材料的处理措施等等。

水泥车自驾旅游安全吗（水泥轿车）

川藏线上面的路虽然好了很多，但是因为各种自然灾害，天气恶劣等原因，虽然年年修补公路，可是还是使得川藏线上面的路面不好走，车辆不宜行驶，这是差不多每位朋友到川藏线上的感受。

综上所述，没有人拖走川藏线上遗弃的汽车的原因就是：既麻烦回报又不高，可能赔钱，甚至会被敲诈。这样投入大风险大回报小的事情，很少有人干吧。

川藏线上经常发生车辆碰撞事故，大多是由于驾驶员在拐弯时没有提前减速，与对向来车撞个正着，再加上川藏线上的急转弯较多，也大大增加了事故发生率。

跑过川藏线的人都知道，川藏线是国内难度系数最大的一条高速公路，川藏线上虽然车辆少，可以一路奔驰，但是突发状况也比较多。特别是夏季，当地会进入雨季，经常会出现滑坡等问题。

很多去西藏旅游的人都会选择去公路旅行，所以很多豪车会留在川藏线上，但是没有人会把川藏线上废弃的豪车拿走，因为大家都知道天上没有馅饼的事。目前，虽然川藏线大部分路段路况较好，但部分路段存在泥石流、滑坡现象。

1、月10号3点左右，山东泰安新泰市发生了一起悲剧事故。

2、司机很容易产生逆反心理和不公平的感觉(平均主义的通病之一)，司机的劳动积极性和节油积极性很低，容易出现消极怠工和故意浪费，如果司机之间经常交接车辆往往会造成不必要的内部纠纷。

3、死亡率分别站在第一和第二的就是日产和起亚这两辆车的死亡率分别到达了130人和149人每百万辆车。看来质量再好的车子也还是会有风险，毕竟生活中的意外太多有时候防不胜防。

4、再就是尾气检验，开上去后在滚筒上模拟车辆行驶状态，检测不同负荷下的排放数据，往往在尾气检测那里总能听到发动机的轰鸣声，可能很多车开到报废都不一定以那么大的负荷跑，但是年检时必须这么测。你有啥办法。

5、年沪渝高速上，一辆货车驾驶员疲劳驾驶与前车追尾，造成三人不同程度受伤，其中包括一名6个月大婴儿。这一起起深刻的教训，无不在告诉我们，疲劳驾驶有多么可怕，轻则车辆受损，重则失去生命，这样的代价真的太巨大了。

建议新手不要租车自驾游，刚学会开车的本本族，对车不熟悉容易出事。路边或夜间停车时，务必检查门窗是否锁好；同时，贵重物品一律不要暴露和留在车内，以免引起路人忽起歹心，铤而走险。尽量避免赶夜路。

出行前检查车辆是第一要务。当你在进行公路旅行时，最好邀请更多的车辆互相照顾。出发前，必须彻底检查车辆，确保其处于最佳状态。每天行程结束，对车辆进行简单检查，发现问题及时处理。

如果自带燃料，应选择全密闭的安全容器，金属外壳。长途驾驶，最好选择有基本修车技能的人；同时，如果条件允许，最好自驾出行，互相照顾。