丰田汉兰达自驾旅游视频（新款汉兰达自驾游视频）

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最后，让我们来谈谈它的可靠性。丰田一向以其产品的高可靠性而闻名，丰田汉兰达2018全新款同样如此。丰田公司在汽车行业中的口碑和信誉可谓不言自明。此外，该车提供了5年或10万英里质保，使车主能够放心享受行车乐趣。

外观：尊贵版的前脸更加激进粗犷，进气格栅的尺寸进一步加大，新格栅呈倒梯形，提升了整体的辨识度侧面：汉兰达的车身数据是4890*1925*1715mm，轴距为2790mm。

此外，新车的动力输出特别灵敏，性能卓越，驾驶之于汇总紧凑而不失激谐畅快。这两款车的使用者感受肯定很不错。

…不过当我得知此次的冰雪试驾体验是以安全性能为主题的时候，我心里就踏实了，因为这才是汉兰达的风格。

反正我车子两万四千多公里，平均下来10个油左右吧。主要都是乡道多，高速应该降一个油。

#内饰内饰一般，用料确实不大方，同级别的车座椅都是真皮，汉兰达还是仿皮加真皮，很多地方也都是塑料和仿真皮的用料。#动力加油的时候感觉反应不大，得用力踩油门，转速2500转左右才能有好的提速感。

这次自驾游去的是台州市三门县横渡的潘家小镇被称为中国最美村镇，是集踏青赏花、水上漂流、农家乐、民宿体验为一体的周末休闲理想去处，特别是其情人谷景区，新建有玻璃桥及滑道，非常惊险刺激。

从苏州出发400公里以内自驾游，推荐景点有：新安江山水画廊风景区、昌溪古村、环千岛湖自驾游、青龙湾原生态旅游度假区、普陀山等风景区。苏州到昌溪古村自驾路线：苏州——新安江山水画廊——昌溪古村——苏州，全程约720公里。

次日清晨，老友开着他的汉兰达如约而至！驱车直奔天门山，到天门山脚下的时候，早上雾大，看不见山顶，因为是梅雨季节，所以比平常多了一种朦胧的美感。

打从11月就开始的冰天雪地，宅家不是事儿，必须出门溜达。

丰田汉兰达自驾旅游视频（新款汉兰达自驾游视频）

此外，汉兰达在主动安全方面也有所优化，配备了丰田TSS智行安全系统，集成包括LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等驾驶辅助功能，让日常驾驶更安全。

四驱系统方面，汉兰达的是适时四驱，途观L的是全时四驱，看起来好像是全时四驱的性能更好，但需要注意到是，汉兰达是带有中央差速器锁止功能的；而途观L没有，它的全时四驱更像是基于前驱的智能四驱系统。

这款车的内饰算是一大亮点，即便是和50万的豪华SUV相比，昂科旗的内饰也足够精致、豪华，而且车内空间可以用巨大来形容，比汉兰达要宽松很多。

唐DM-i冠军版才顺理成章地成为新时代SUV潜在用户的不二选择。至于老将汉兰达，依靠口碑和优秀的产品力，依然深受追求实用性车友的喜爱。但是相比智能化程度更高、配置更丰富的比亚迪唐，汉兰达还是有升级迭代的空间。

冠道有5T车型，价格要比汉兰达低一些，如果对动力没有太大要求，如果不是非得要7座空间，冠道也不错。与汉兰达相比，内饰豪华感更好，皮质材料包裹也更上档次，不像汉兰达就是硬塑料。

因此，为了提升出行的舒适性，消费者往往会选择一款综合实力均衡的大7座SUV，作为自驾出行的伙伴，锐界L和汉兰达都比较合适。

1、动力方面，同样是拉萨3650m的海拔，5L的双擎威兰达在动力上的表现可以说很完美，几乎和平原没有差别，这就是自然吸气的好处，也是混动的好处。

2、在草地上跑非铺装路面，砂石路，草地都能给人很扎实的反馈，车身的晃动的幅度也抑制得出色，车身弹跳也不会特别生硬，处理得足够细腻。非铺装路面驾驶让人信心十足。

3、威兰达和汉兰达是不同的车型，威兰达是紧凑型suv，汉兰达是中型suv。这两款车使用的动力总成也不一样。威兰达使用两个自然吸气发动机，一个0升，另一个5升。汉兰达使用0升涡轮增压发动机。

1、广汽丰田汉兰达的每次升级都会用户带来焕然一新的驾乘体验，即将上市的全新第四代汉兰达380T也不例外。借着此次第四代汉兰达380T西安试驾的机会，我全面的体验了“王者的再进化”。

2、经过试驾这款全新第四代汉兰达380T后，觉得进口0T发动机+8AT动力组合的表现真不错，起步灵敏、平顺，纵享丝滑般的动力输出，深踩油门推背感随之而来，澎湃动力安排到位，一切都那么行云流水。

3、首先钻进2022款双擎汉兰达车内，踩下制动踏板，启动车辆2其次将档位调到D档，松开车辆的驻车制动系统松开制动踏板，车辆就会慢慢向前移动3最后通过油门加速，车辆就可以正常行驶和使用了。