房车自驾旅游布局图片（房车自驾旅行）

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1、去年到川藏自驾旅游，这辆皮卡房车凭借着出色的越野能力，还有舒适的生活空间，得到广大驴友们的高度赞赏。

2、空间大、布局合理、日常使用舒适，对比同价位的自行式房车来说，可以给使用者提供一个更好的旅居环境，再加上这款房车28万元的售价，在进口车型里具有不错的性价比。

3、红旗HS5是中国第一款“黑科技”房车，发动机由奔驰提供，动力方面自然不用多说。

4、第一款要推荐的车型就是来自华云途骏的依维柯大顶房车，这款房车基于南京依维柯欧胜底盘而成，整车外观延续了华云房车惯有的高品质和时尚感，纯白的车身搭配上华云独家设计的车身拉花，让整车看起来质感十足。

5、在车身左侧和尾部分别提供了一个拓展舱用来提升车内空间，车身外部的设计较为简洁，提供了倒车影像、遮阳棚、外置燃气灶等常规设备，基本上能够满足日常使用所需。

房车自驾旅游布局图片（房车自驾旅行）

博微公路型拖挂房车这款车正如其名，非常适合公路驾驶。首先车身采用铝合金结构，且整体热压成型，车架刚性极高，自身的抗颠簸、抗扭力性极强，只要不拿它去越野使劲儿造，开到你玩腻了基本上车架都不会出现问题。

便捷性高不影响前车使用。拖挂式房车在到达宿营地之后，可以卸下房车去做纯粹“房”的功能，主车还可以继续去玩、越野或用作日常交通和购物，互相不干扰。

自行式房车的特点便是，相对性于拖挂式房车来讲，都是优势，由于这才算是一辆车，说白了的拖挂式都谈不上车，因为它还附加必须一辆车来拉，就好像一辆_有马的牛车。

自行式房车自行式房车内部拖挂式房车优点：价格便宜；可以与牵引车分离，方便搁置；设施全，空间较大，缺点：自身没有动力，需要牵引车对其进行拖挂行驶：驾驶要求高；手续难办，经常被检查扣押；行驶速度慢。

个人更偏向于这种旅行车，因为它的游戏性和综合性价比更高。首先，牵引拖车本身是没有动力的，普通代步车要拉向“牵引车”。这决定了房车旅行时可以体验驾驶“汽车列车”的感觉，驻扎后不需要一直与牵拉车连接。

毕竟它没有汽车的动力总成，只是一个小房子带车轮。但前提是你本身是已经有了一辆能够用来拖挂的车子，否则你还需要额外买一辆车来拉它。

在驾驶室上方的棚顶，安装一台电视机，躺在客厅的超长卡座上或者做饭的时候，都可以看到电视！这么宽敞的房车说实话我还是头一次见，但是不得不说，大巴车的面积的确比很多房车都要宽敞通透。

而且其实国内能够支持房车的一个营地特别的少，如果说没有营地的支持的话，那车上很多的功能就没有办法去使用，一香水的话，只能够勉强使用一天洗澡，洗菜。而且污水箱的水每天都需要排放，如果没有营地的话，这些都是问题。

想来确实应该这样，毕竟是有违道德的事情。利用大众，欺骗大众本身就不是一件好事，这样的人即使是爆红也肯定长久不了的。

首先，我觉得我们最容易忽略的就是地铁的屏蔽门。

别克的这款车子可以长途进西藏进行自驾游的，而且在选择的时候小编也会比较偏向于这款车子。因为它的性价比是比较高的，而且功能都是比较齐全的。

只能换大轮胎，GL8的横梁式后悬挂改装是不现实的，建议还是换台越野车去吧！别克GL8商务车能走川藏线，95%路段没问题，只有理塘段，扎龙天险有些困难。但建议不要选择在7月-9月雨季走川藏线。7月-9月雨季。

绝对的。如果要选GL8，估计能坐很多人。GL8有七个座位，在座位数量上完全可以满足两三个家庭一起出行。我开车的时候，经常看到有人开GL8取乐，但我不会我不知道这是公司的车还是私家车。

别克GL8最大优点是空间大，坐在车内非常舒适。缺点就点排量大耗油，基本上要8毛钱一公里以上。底盘低不适合跑山路，用来自驾游有利有弊。空间宽畅，坐着舒适。

皮卡真正做到“一车抵四车”，具备轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休旅性、轻型货车的装载性，完全覆盖用车全场景。无论越野、旅行、拖挂房车，还是露营、钓鱼、户外探险，皮卡都能一车搞定。

新一代雪豹3号采用了6座加后横床以及拓展卫生间的独特设计，使得小房车也能拥有大空间，2人同时使用也不拥挤。

上汽大通MAXUS在国内房车市场上有着很好的口碑，它推出的以生活家V90为代表的一系列房车在市场上广受好评，可以说是中国房车市场上的标杆型车企。