奇瑞瑞虎7自驾旅游视频（瑞虎七自驾游）

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1、瑞虎7和PRO版在内饰上，采用的都是环抱式座舱设计，只是PRO配置会更高端一些。瑞虎7的仪表盘尺寸为7英寸，PRO版本为13英寸。空调面板触感很不错，PRO版在中间会有一块液晶屏，三屏交互设计还是很有调调的。

2、六边形大尺寸点阵式中网、矩阵式大灯、鲨鱼鳍造型的日间行车灯，这一系列设计元素让全新一代瑞虎7年轻沉稳了不少，也更符合大众审美。中网下方的一道红色线条更是带来了一丝运动气息，至于侧面和尾部，都能看到瑞虎8的影子。

3、这次，召唤汽车生活来到大理的是奇瑞全新一代瑞虎7。在正式试驾之前的Workshop环节，奇瑞汽车公关总监贾永宁表示，2019年奇瑞汽车累计销量75万辆，其中自主品牌车型销量同比增长9%，实现了逆势增长。

奇瑞瑞虎7自驾旅游视频（瑞虎七自驾游）

1、新的一年的第一次自驾游当然少不新车瑞虎7的陪伴虎7一路给我的感受就是，方向盘的精准度还是很不错的，多功能方向盘的好处就是一个人开车的时候，绝大多数的功能。都能在自己的手上完成，这种可以掌控的感觉爽歪歪。

2、新虎7自入手以后，可以更好的去周边游玩了，这次去的地方就是这里，汀州卧龙书院。去自驾游，那肯定首先得有一部好开好用的车啦。全新一代瑞虎7就是我选中的，可以更好的越野和出行，后备箱也能够载满相对比较多的东西。

1、全新一代瑞虎7作为奇瑞在2020年的开年大戏，必然是要承担整个品牌的销量重任，通过这次试驾可以看出全新一代瑞虎7是一辆几乎没有短板的优秀车型，让我们共同期待2020年它能在10万级SUV领域取得怎样的辉煌成绩。

2、为了解答小伙伴们的各种疑问，对其有个更深的了解，日前圈哥特地从重庆商社强力奇瑞4S店拿来一台全新一代瑞虎7试驾车来跟大家盘一盘。

3、日前，我们在云南大理对全新一代瑞虎7进行试驾体验。

4、这具5T发动机可输出的最大功率为115kW，最大扭矩230N·m，与其他自主品牌的5T并没有太多不同。试驾车匹配的是CVT变速箱，可模拟9挡变速，在低配还有6MT可选。

全新一代瑞虎7的车身尺寸为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。刚刚坐上去的时候，全新一代瑞虎7的座椅谈不上舒适，但是长时间驾驶后它良好的支撑性就突显了出来。

此次试驾的车型为5TCVT豪华型，发动机与老款车型一致，最大马力156Ps，峰值扭矩230N·m，从参数上看并不亮眼，但是对于全新一代瑞虎7来说完全够用。实际体验，全新一代瑞虎7开起来很轻快，尤其是初段动力输出爽快。

前格栅采用的是点阵式设计，而瑞虎7 PRO车型还有几何矩阵钻石高亮前格栅可选，名字有些绕口，不过帅就完了，对于年轻消费者来说名称并没有直接的颜值重要。前大灯和老款也有着很大的变化，全系配备多腔阵列反射式LED大灯。

瑞虎7采用了时尚、简约的设计风格，整车线条流畅、动感十足，给人一种非常年轻、时尚的感觉。瑞虎7搭载了一款5升的发动机，最大功率为110千瓦，加速响应灵敏，动力输出平稳。

瑞虎7采用了时尚、动感的外观设计，线条流畅，外观造型富有现代感。车身线条硬朗，车头设计动感，整体外观给人一种大气、稳重的感觉。瑞虎7搭载了高效的发动机，并提供了多种动力选择。

安全可靠：瑞虎7在安全性能方面表现出色，配备了多项安全设备，ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统，提供了稳定的行驶和安全保障。

最后，动力方面，瑞虎7搭载了0l和5t发动机，不仅动力强劲，燃油经济性也不错。总的来说，奇瑞瑞虎7无论从品牌还是自身实力来看，都表现出了很大的实力，值得感兴趣的消费者入手。

1、（2023年8月25日，成都）第二十六届成都国际汽车展览会（以下简称成都车展）在中国西部国际博览城正式开幕，奇瑞旗下插电式混动车型「瑞虎7新能源冠军版」正式迎来上市。

2、新款瑞虎7 PLUS冠军版推出4款配置车型，售价区间为99万-199万元。瑞虎7新能源冠军版推出3款配置车型，售价区间为199-199万元。新款瑞虎7 PLUS冠军版以全新的晶彩造型外观出现，焕发出强烈的运动气息。

3、在8月25日开幕的2023成都国际车展上，奇瑞宣布旗下插电式混动车型——瑞虎7新能源冠军版正式上市。瑞虎7新能源冠军版是一款定位于12万级的插混SUV，共推3款车型，售价199万-199万元。

4、易车讯在成都车展上，奇瑞瑞虎7新能源冠军版正式上市，共推出3款车型，售价区间为199-199万元。