旅游自驾车经营模式（旅游自驾车经营模式有哪些）

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根据产品生命周期理论，我们有理由认为：2020年是自驾游从低增长迈向高增长的时点，自驾游迎来了从萌芽期到成长期的重要发展阶段，将会进入全面高速增长周期。

政府鼓励旅游业发展。中国政府近年来出台了一系列政策措施，鼓励旅游业的发展，如加大旅游资源开发和基础设施建设的投资力度、缩短旅游签证审批时间、鼓励旅游企业拓展国际市场等。

另一方面，国内领先的租赁企业在车队规模、服务流程、业务创新等方面不断升级，表现出强劲的发展势头，为行业整体发展提供有力保障。预计2019年我国租车行业市场规模将达到863亿元。

一些瑰宝景区和重要文化遗产也面临着生态和环境破坏的风险。因此，政府部门开始加强对旅游资源的保护和管理，限制旅游产业的盲目发展，提高旅游业的可持续性。

智慧旅游：趋势随着科技的进步和全球整体经济水平的提升，越来越多的人选择旅游，而智慧旅游更是成为目前的主流。

通过目的地质量等级划分、自驾营地等服务标准、目的地产品规划，对自驾游提升起到积极作用，推动自驾游市场持续增长，2017年，全国自驾人数达到31亿人次，同比增长14%。

第一提炼工作经历的亮点时，即使公司名声显赫，也需要讲清楚你的职位、职能、主要业绩，以及主要业绩导致的商业产出。出身豪门很重要，但你一定要讲清楚自己不是豪门里打杂的小喽啰。第二写出曾经的创业经历。

需要提醒的是，这十个关键点并非商业计划书的内容模板，也不完全是沟通过程中的陈述逻辑与顺序，只是罗列出了沟通过程中需要把握的核心内容，具体撰写或者沟通过程中，使用者应该根据个人的习惯以及专案的实际情况，重新组织撰写或者陈述的逻辑。

旅游行业的盈利模式主要包括以下几种：门票收入：景点、博物馆、游乐园等收取门票费用，是旅游行业最常见的盈利方式之一。酒店住宿收入：酒店、民宿等住宿场所提供住宿服务，收取房费作为盈利来源。

出游业务自由行、跟团游、门票、一日游也好，都是出去玩的。门票的话，就是旅行社和景点合作。景点给旅行社一个限价。

可以赚钱的。单身户外旅游俱乐部可以吸引许多单身人士，通过组织户外旅游活动，让他们有机会结交新朋友，建立更多的社交关系，并提供一种有趣的、积极的方式来花费他们的闲暇时间。

下面我们来介绍一下这家公司的盈利模式。他们盈利的点其实在于B端商家，而不是C端的用户。就是说，虽然他们对用户免费，但是对商家收费，比如旅游景点、餐厅、酒店等。

（2）旅行社盈利模式酒店业务酒店业务的源头当然是各大酒店了，他们怎么操作呢？首先当然在前台搞一个很贵的前台价。然后在淘宝、去哪儿、携程、艺龙上放自己的产品。自己就是一个网络卖家。

旅游是假，购物为真不合理低价游，是经营者利用游客贪图便宜的心理，低价揽客，而后通过欺骗、强制游客购物等手段非法获利。旅行社常分为组团社和地接社两种。组团社负责揽客，按照人头数赚钱。

旅游自驾车经营模式（旅游自驾车经营模式有哪些）

组织自驾游旅游团，使自驾游具有产业化规模，完成批量成团操作，才是不同业者对自驾游的产品倾心关注、着力打造的终极目的。

北上广深占全国自驾租车市场份额55 目前北上广深占全国自驾租车市场份额55%，由于购车养车费用较高，一线城市中选择租车自驾的个人游客中有6成为“本本族”(有驾照但没有车)。

领航车：川藏、滇藏、青藏这三条线不管那条线路，自驾团就必须配备领航车，这个时候自驾俱乐部会想尽一切办法，往领航车上收客，按人头收费，换种说法卖座位；所以后面领航车所收的客人就是纯赚。

自驾游热的出现，一方面受经济条件的影响，另一方面则是自驾游本身的优势所在。随着国民经济的发展，国家势必会提倡第三产业的发展，旅游业作为第三产业的重要组成部分，国家给予了大量优惠政策。

D1：西宁-湟源-倒淌河-日月山-青海湖(二郎剑、南山、黑马河)入住黑马河。

门票费用：青海涉及到的景点比较多，如唐古拉山、青海湖、茶卡盐湖、三江源、塔尔寺等等，各景点门票大约在50~100元之间，总费用大约为800元。综合以上费用，邯郸到青海的自驾游费用大约在2万~5万元之间。

如果想要更加贴近自然环境，则可以选择在青海湖畔露营。青海湖周边有多个露营地点可供选择，在这里搭建帐篷、享受星空下露天烧烤等活动都非常适合。

油费：根据车型和行驶里程计算，具体费用根据出发前实际油价计算。按照以上路线，宝鸡到青海湖的总里程约为844公里，假设车型为4人乘坐的小型SUV，百公里油耗为10升，当前油价为7元/升，则油费约为675元左右。