途达2020款自驾旅游（途达2020款新款图片）

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1、日产途达像你说的自驾+越野是绝对能够胜任的，本身这台车定位就是硬派越野，分时四驱带低速四驱、后桥差速锁、非承载式车身，因此它的越野能力还是很不错的。

2、选车理由为了长途穿越，自驾游，途达还是能胜任的，在易车看车选车，已经两年多了，我觉得途达是好车，实用至上。最满意外观霸气，内饰可以，主要为了途达的分时四驱，和差速锁，二十万的大梁合资车。

3、途达雨林版并不主打极致越野，而是强调越野生活和强大的功能性。途达雨林版的接近角为36度，离去角为29度，离地间隙31厘米，涉水深度3米。

刚上市的帕杰罗劲畅也是一个不错的选择，定位中型SUV，全系进口，全系标配0L/209马力V6发动机，匹配8AT变速箱，轴距8米，空间表现出色，能够支持7座座椅布局。

综上所述，RAV4荣放，坦克300以及途岳都能够满足空间大，动力强的优点。其中RAV4油耗表现最好也更加适合于城市家用，坦克300更加偏向于越野方面，而途岳的表现较为综合，家用旅行都能够兼用。

途达采用非承载式车身设计，外形壮硕威猛，应用日产V-Motion家族化语言设计，侧面造型刚劲厚实，颇有硬派SUV的风范。车身尺寸方面，途达的长宽高分别为4882×1850×1835mm，轴距为2850mm。

一汽-大众探岳作为一汽-大众旗下第一款suv车型，探岳的出现也算是打破了固有格局，不论是从它更年轻时尚的颜值设计还是足够有诚意的配置表现，都值得推荐。不过其内饰的塑料感还是值得吐槽的。

第三款是福特EVOS，目前EVOS已经开启预售，预售价278万-208万元，并有望在11月内上市。

推荐理由：豪华品牌四驱、个性外观官方售价：268-398万元宝马X2作为国内较受欢迎的高端品牌旗下车型，能在这价位里推出四驱SUV车型，也算是消费者的福音。

一汽大众探岳指导价：169-249万在这个价格买到全时四驱的SUV其实真的不多，尤其是25万内的全时四驱车型更是非常少，而纯燃油的全时四驱车型主流的也就大众和斯巴鲁了。

作为20万出头的家用越野，途达是很推荐的。首先，从外观来看，途达整体感觉依旧硬朗霸气，前格栅网采用大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组采用多边形设计。

总体来说还是很期待的一款车。作为一款平民版途乐首先日产的一贯风格，大沙发绝对是有的，舒适大沙发，柔软的内心，钢铁的外表带大梁的硬派越野车，身材魁梧，很是有肌肉感，给人一种力量感十足的感觉。

不到17万元的起售价，顶配控制在25万元以内，这售价对于广大越野迷来说无疑多了一个性价比非常高的选择。从其竞争对手和市场定位来对比，三菱帕杰罗·劲畅的起售价为88万、福特撼路者为255万。

第一款：日产途达 20万以内是很难买到四驱版的途达了，但是按照终端实际售价来看，20万出头还是可以买到一辆低配搭载四驱和7AT变速箱的日产途达的。

首先来看，途达的接近角为32°，离去角为27°，这样的水平能排到同级的中上等，底盘的最低点大约有225mm的高度。原厂不做升级的情况下，通过大多数的越野路面基本上没什么挑战，如果还想更极限，升高车身是必选项。

动力方面谈不上特别强劲，但是这款发动机平顺有力，应对这款定位较低的越野车也完全能够满足，然后这款车型也是采用了越野车必备的大梁设计，虽然无法跟普拉多相比但也具备着出色的越野能力。

我也是这样安慰自己的。说了这么多，回到最初的问题，这款车个人值不值得买？如果是家庭日常用车，没有越野需要，不建议买。如果是长途出行，穿越、越野，或跑工地非常适合。

1、配置方面，2020款途达全系标配胎压监测系统，而在部分高配车型中增加了日产智联系统，该系统可提供智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点等科技功能。

2、在动力方面，2020款日产途达搭载的是一台代号为QR25的5L自然吸气四缸发动机，传动系统配备了6挡手动和7挡手自一体变速箱，最高车速达到165Km/h。

3、日产 - 途达 - 2020款 5L 自动四驱旗舰版厂商指导价：283万日产家族式设计！搭5L自然吸气发动机！【外观设计】？外观设计，采用了日产家族式V-Motion设计语言，硬派气息十足。

4、日产途达作为帕拉丁的继承车型，毫无疑问该车骨子里，依然保留着帕拉丁强大的越野基因和高耐用性，纵然此次新车在中期改款后，外观和内饰都逐渐向家用化妥协，但该车所能传达的硬朗元素，依然能打动不少预算有限的越野迷。

5、款途达的非承载式车身结构以及原装进口Jatco 7AT变速箱均与大哥途乐同出一门，其凭借专业级的越野性能，具有全路况征服能力，可与普拉多相媲美。